Los casquillos ACL Race Series tienen una reputación mundial por su robusta metalurgia, precisión, innovación y redimiento. ACL tien una larga y rica historia en el automovilismo. Leer más...
Los casquillos ACL Race son cojinetes de motor de alto rendimiento. Hoy en día tienen un sólido pedigrí en las carreras de autos que se remonta a la década de 1960 con la fabricación de cojinetes de motor para su uso en la conquista mundial de la Fórmula 1 de Brabham.
Más experiencia en el Campeonato Australiano de Supercoches, carreras de resistencia, carreras de velocidad, derrapes y rallies con su gama de rodamientos de motor de rendimiento de la serie RACE que son la primera opción para los constructores de motores más exigentes de todo el mundo.
La oferta de cojinetes de motor de rendimiento de la serie ACL RACE cubre más de 200 aplicaciones de motor variadas que cubren una amplia gama de cojinetes de motor de rendimiento para aplicaciones australianas, estadounidenses, japonesas, coreanas y europeas. La gama sigue ampliándose para cubrir nuevos lanzamientos de motores.
CARACTERÍSTICAS DE LOS CASQUILLOS ACL RACE SERIES
Fabricación de precisión
Los cojinetes de motor de rendimiento ACL Race Series se fabrican a tolerancias exactas.
Mecanizado con tolerancia de micras respaldado por los sistemas de medición que ofrecen una precisión constante en características clave como grosor de pared y el aplastamiento. Esto asegura un ajuste confiable y ayuda a mantener espacios libres consistentes.
MEJORAS EN EL MATERIAL DEL COJINETE
Una combinación de características para proporcionar alta resistencia y excelente resistencia a la incautación. No se aplica recubrimiento flash para mejorar aún más la retención del cojinete y maximizar la transferencia de calor.
MEJORAS EN EL DISEÑO DE RODAMIENTOS
AUMENTO DEL CRUSH:
- Retención mejorada del rodamiento debido a una mayor presión de contacto radial.
- Bloquea el rodamiento en la carcasa.
- Disipación de calor más efectiva a través de una transferencia térmica mejorada
EXCENTRICIDAD DEL RODAMIENTO:
- Definición: Reducción gradual del espesor de la pared entre la corona y la línea de separación.
- Los cojinetes de motor de rendimiento de la serie ACL Race presentan una mayor excentricidad para mejorar la adaptación de la forma para compensar la distorsión del orificio en la operación a alta velocidad.
- Ayuda en la formación de una película hidrodinámica de aceite.
COJINETES PRINCIPALES CON RANURAS EXTENDIDAS:
Partes superiores con ranuras completas (180°) con ranuras parciales a juego en las partes inferiores.
- Reduce la interrupción del suministro de aceite de cabeza de biela. Salida de ranura cónica.
- Suaviza la parte superior superior de la cabeza
CHAFLANES DE ID AGRANDADOS:
Se adaptan a radios más grandes en cigüeñales de alto rendimiento.
| ACL Race Series Los casquillos se identifican en la gama estándar con los siguientes sufijos: | H | ACL Race Series. |
| HX | ACL Race Series con 0.025mm (.001”) Lubricación extra | |
| HD | ACL Race Series con orificio de pasador de ubicación* | |
| HDX | ACL Race Series con orificio de pasador de ubicación y lubricación extra* | |
| * Solo aplicaciones de cojinetes de biela. | ||
Comparación de materiales ACL
CLasificación de los casquillos acl race
Los juegos de rodamientos de la serie ACL RACE se identifican con la «H» después del número del juego, p. 8B663H-Estándar.
La mayoría de los cojinetes de motor de rendimiento de la serie ACL RACE también se fabrican en una versión ‘HX’, p. 8B663HX-STD. La ‘X’ significa que el conjunto proporcionará una holgura adicional de aceite de 0,001″ (0,025 mm) en un eje de tamaño estándar en comparación con el conjunto H-STD. El tamaño de la pared de estos cojinetes HX-STD es 0,0005” (0,013 mm) más delgado que los cojinetes H-STD; en todos los demás aspectos, el juego HX es idéntico al juego H-STD.
Para ciertas aplicaciones, ACL ofrece conjuntos de la serie RACE modificados para requisitos de construcción específicos:
- Agujeros de espiga: Los juegos con un orificio de espiga en la carcasa inferior se adaptan a la ubicación de un orificio de espiga en la tapa de la biela. Estos se designan con una «D» en el número de pieza, por ejemplo. 8B663HD-STD o 8B663HXD-STD.
- Cojinetes angostos: los juegos angostos cuentan con casquillos de cojinetes angostos, lo que permite una holgura adicional en los bordes cuando se utilizan cigüeñales con radios de filete excepcionalmente grandes. Dichos conjuntos se designan con una «N» en el número de pieza, por ejemplo. 8B743HND-STD o 5M829HN-STD. ACL recomienda que se utilicen casquillos de cojinete de ancho completo en todas las demás circunstancias.
- Diámetro exterior sobredimensionado: Los juegos de cojinetes de motor con diámetro exterior sobredimensionado se adaptan a carcasas que han sido pulidas o perforadas sobredimensionadas. Estos conjuntos se designan con «OS» u «O/S» en el número de pieza seguido de un número que representa el valor de tamaño, p. 5M8312HOS5-STD: este conjunto se adapta a una carcasa de 0,005” de diámetro extragrande.
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